Exklusiv V.0
Ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl für alle Otto- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turboladung und Direkteinspritzer.
60 Liter
Classic Oil Bike
Mineralisches Hochleistungsmotorenöl der – SAE Klasse 50. Speziell entwickelt für den Einsatz in 4-Takt Motorrädern mit nass laufenden Ölbadkupplungen
Super F1 Racing
Ist ein modernes synthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Motorenöl. Es garantiert auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen einen optimalen Schmierfilm.
Classic Oil Bike
API SM; JASO MA2 (abgedeckt von JASO MA) ist ein mineralisches Hochleistungsmotoröl der Klasse SAE 50, das speziell für die Verwendung in 4-Takt-Motorrädern mit nasser Kupplung entwickelt wurde.
Longlife IV
wurde speziell für die neueste Volkswagen Spezifikation VW 508 00/509 00 (auch bekannt als VW Blue Oil) entwickelt. Es kombiniert Langlebigkeit und Schutz in einem Motorenöl mit niedriger Viskosität und abgesenkter HTHS. Nicht in Fahrzeugen einsetzen wo VW-Norm 504 00 und 507 00 gefordert wird!!
Super Semi Synth.
Ein teilsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle.
RS Hightec Synt LS-HC
Ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit reduziertem Sulfat Asche Gehalt für PKW Otto- und Dieselmotoren und ist besonders für modernste Dieselmotoren mit Partikelfilter geeignet
MIG 2000 MOS2
Ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für PKW Benzin- und Dieselmotoren. Dieses Motoröl enthält den Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2), als eine graphitähnliche Substanz.
Classic Oil Oldtimer
ist ein unlegiertes Ganzjahresmotorenöl, das in seiner Zusammensetzung speziell auf die Anforderungen von Oldtimer Fahrzeugen ohne Ölfilter abgestimmt wurde
F1 Racing Extrem
Ein hochlegiertes synthetisches Motorenöl für moderne und sportlich gefahrene PKW-Otto- und Dieselmotoren.
